اقترح المؤسس المشارك لإيثريوم (ETH)، فيتاليك بوترين، أن تتقاضى المحافظ رسوم "وقود" للمعاملات في النظام لدعم المطورين، وذلك في تغريدةٍ نُشرت يوم ٨ مارس.
والوقود هو وحدة لقياس العمل الحسابي للمعاملات التشغيلية أو العقود الذكية في شبكة إيثريوم، حيث إن الأنواع المختلفة من المعاملات تتطلب حجمًا مختلفًا من الوقود للتنفيذ. وسعر الوقود هو سعر إيثريوم الذي يرغب المستخدم بدفعه مقابل كل وحدة وقود يتم قياسها بوحدة "غوي"، بينما يمثل الحد الأقصى للوقود الحد الأقصى الذي سيدفعه المستخدم مقابل المعاملة. وفي التغريدة، ذكر بوترين:
"أنا أقترح أن نفكر في دعم معيار مجتمعي حيث يمكن/يجب على العميل/مطوري المحافظ فرضه مقابل ١ غوي/وقود مقابل المعاملات المرسلة من خلال محفظته، ونحن لا نحاول التحايل على هذه الرسوم، ونحن نؤيد التغييرات البروتوكول لجعل هذه الرسوم أسهل (على سبيل المثال، التجريد لتمكين عمليات الإرسال المتعددة) "
وقد أعطى بوترين صورة أوسع للتغيير المقترح، قائلًا إن زيادة متوسط تكاليف الوقود المستخدم بنحو ٧٪ من شأنه أن يجمع ما يصل إلى مليوني دولار سنويًا لتمويل مطوري المحافظ. وأوضح بوترين موقفه أكثر قائلًا:
"لكي أكون واضحًا، فأنا لا أدافع عن فرض معيار *يلزم* رسومًا بمقدر ١ غوي. ولكني أناصر تطبيق قاعدة لا تشجع على الشكوى و/أو محاولة التحايل على الرسوم في حال وجودها".
وقد قال أحد المعلقين على الموضوع "لقد حاولت مالتي بت [محفظة بيتكوين (BTC)] ذلك. وقد كان فشلًا ذريعًا. لم يكن المستخدمون مستعدين للدفع مقابل شيء كان مجانيًا في السابق. لن يقوم أحد بالترقية. وفي نهاية المطاف، تمت إزالة الرسوم. وبدون طريقة جيدة للدفع مقابل الدعم والهندسة، توقف التطوير على المحفظة".