أبرمت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات شراكةً مع شركة بلوكتشين لتحليل الإعلانات "لوسيديتي" من أجل تقليل الاحتيال عند شراء الإعلانات الرقمية، وذلك وفقًا لبيان صحفي نُشر بتاريخ ١٦ أكتوبر.

وكانت شركة لوسيديتي، التي كانت تُعرف سابقًا باسم KR8OS، تأسست في عام ٢٠١٧ في لوس أنجلوس، وتقدم حل بلوكتشين لإيثريوم لتتبع مدفوعات سلسلة الإمداد، بحيث يمكن للمعلنين مراقبة كيفية تخصيص أموالهم.

ومن خلال الشراكة الجديدة مع لوسيديتي، تفيد التقارير بأن شركة تويوتا ووكالة الإعلانات العالمية ساتشي آند ساتشي تتطلعان إلى تحقيق الشفافية في عمليات شراء الحملات الإعلانية الرقمية لشركة تويوتا والتخلص من الإنفاق الضائع. وقد قدِّر حجم سوق الإعلانات الرقمية للسيارات بنحو ١٥ مليار دولار في الولايات المتحدة في عام ٢٠١٨.

كما أفادت تقارير أن نانسي إينويي، مديرة الإعلام في شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية، قالت لمجلة التجارة الإعلانية "آد إيدج" إن الحملة مع لوسيديتي أدت إلى زيادة بنسبة ٢١ بالمئة في الزيارات لموقع تويوتا الإلكتروني. وحسبما تم الإبلاغ عنه، كانت لوسيديتي قادرة على الإبلاغ عن المواقع والتطبيقات ذات المستوى العالي من مرات الظهور والنقرات - مما يدل على الاحتيال أو تسلل الروبوتات - لنقل الأموال إلى المواقع ذات الأداء العالي.

ويقال إن إينويي قالت إن تويوتا "أرادت التعمق في الفضاء البرنامجي بشكل خاص لأنه منطقة [حيث] ليس لدينا شفافية ورؤية، بصراحة تامة". ووفقًا لآد إيدج، تخطط الشركة الآن لتوسيع صفقتها مع لوسيديتي تتجاوز الاختبار المزمع لها في الأصل لمدة ثلاثة أسابيع، وأضافت إينويي:

"نجري مناقشات لنأخذها إلى الخطوة التالية و[نختبرها]بشكلٍ أكبر مع الحملات الإضافية لفترة زمنية أطول. نشعر أنه إذا ذهبنا لفترة أطول، فسنرى نتائج أقوى".

كما صرّح توم سكوت، المدير الإعلامي في ساتشي آند ساتشي، أنه "حتى مع المعايير العالية لمرشحات مكافحة الاحتيال وإمكانية العرض التي تم إنشاؤها بالفعل، كانت لوسيديتي قادرة على تقديم قيمة مضافة كبيرة من خلال تحسين الحملة بشكل أكبر". وأضاف قائلًا:

"إن القدرة على الوصول إلى مجموعة شفافة ونظيفة من البيانات عبر سلسلة التوريد البرنامجية هي عامل مغيِّر للعبة. وقد تم تمكيننا لاتخاذ إجراء، وهذه هي المرة الأولى التي نتمكن فيها من استخدام تقنية بلوكتشين للتخلص من الهدر والعمل على تحسين شراء إعلاناتنا بهذه الطريقة".