الأمن وبرامج الولاء ونهاية الحجز الزائد: كيف يمكن أن تساعد بلوكتشين شركات الطيران

تعمل الخطوط الجوية والمطارات على الأساليب القديمة لجمع المعلومات وتوزيعها، باستخدام العديد من أنظمة التشغيل المعزولة حيث يمكن أن يكون تبادل البيانات مستهلكًا للوقت وغير آمن - على الرغم من تسجيل زيادة بلغت ١٧٠ بالمئة في السنوات العشرين الماضية من الرحلات الخارجية بالولايات المتحدة.

وقد أدرك المنافسون الرئيسيون كيف تتوافق خصائص صناعة الطيران مع بلوكتشين، التي لديها القدرة على تبسيط تبادل البيانات بين مجمعات المعلومات في المطارات - ومع شركات السفر الإضافية على نطاق أوسع - لخلق تجربة سفر سلسة وآمنة.

حيث أطلقت لوفتهانزا إندستري سوليوشنز، وهي شركة تابعة لأكبر شركة طيران في أوروبا، مبادرة بلوكتشين للطيران (BC4A) في محاولة لتجميع التطبيقات المحتملة للتقنية وإنشاء معايير صناعية لاستخدامها. كما تعاونت شركة الخطوط الجوية النيوزيلندية ولوفتهانزا ويوروينغز والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية مع شركة وايندينغ تري غير الربحية التي تتخذ من سويسرا مقرًا لها، والتي تستخدم بلوكتشين لتشغيل شبكة توزيع السفر اللامركزية لجعل السفر أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر ربحًا للعملاء ومقدمي الخدمات.

حيث تحمل شركات الطيران العالمية أكثر من ثلاثة مليارات مسافر سنويًا وتساهم بمبلغ ٦٦٤,٤ مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي العالمي. ويجب أن تكون شركات الطيران مرنة - ولكن منهجية - للتنافس في صناعة الطيران، حيث تحدد كفاءة سلسلة عملياتها صافي أرباحها.

العقود الذكية لتحسين تجارب العملاء

المطارات هي عوالم مصغرة من تخزين البيانات. فمن لحظة وصول المسافر إلى المطار إلى وقت مغادرته، يجب جمع كمية هائلة من البيانات الآمنة ومشاركتها بين عمليات المطار الداخلية والخارجية. وتكمن أكبر عقبة أمام شركات الطيران في عمليات اتخاذ القرار عندما تتغير خطط السفر خلال فترة إشعار قصيرة.

قد تعمل كل مهمة داخل المطار باستخدام برامج مختلفة، لذلك غالبًا ما تكون عملية تسوية البيانات تستغرق وقتًا طويلًا وتكون مرهقة لكل من وكلاء الطيران والمسافرين. ويمكن للعقود الذكية تحسين تجربة العملاء وفع